G 650 GS

Vroce 2008 se pod názvem F650 GS začal prodávat místo jednoválce o objemu 650 ccm dvouválec 800 ccm. kdo se v to má vyznat…. V letošním roce se vrací jenoválcové enduro 650 GS, ovšem s označením G. Přivítejme tedy G 650 GS. Motorka má nový design, navazující na původní model, motor je starý dobrý Rotax o objemu 652 ccm se vstřikováním paliva. Oproti původní F 650 GS přišel o dva koně, má tedy výkon 48 k, což je daň za splnění přísnější emisní normy. Točivý moment však zůstal zachován, a má velmi slušnou hodnozu 60 Nm. Motocykl je nabízen i v seškrcené verzi 25 kW. Jak je všem majitelům známo, největší plus tohoto motoru však není výkon ani točivý moment, ale neuvěřitelně nízká spotřeba, která se při konstantní rychlosti 90 km/hod. pohybuje okolo 3l. /100 km.a při 120 km/ hod se zvýší na stále velmi krásných 4,3 l. /100 km. Nádrž pojme 14 l. paliva, což se může zdát málo, pokud však přihlédneme ke spotřebě, je dojezd na jedno tankování dostačující. A co my víme,,, třeba se po nějakém čase dočkáme varianty Adventure.

Pro někoho bude možná zklamáním, že je motorka vybavena litými koly, ale vzhledem k váze motocyklu a jeho určení do lehčího terénu litá kola postačí a oproti drátům se lépe udržují. Zdvihy odpružení zůstaly zachovány a rám zůstal také stejný. Z hlediska ergonomie je motorka užšší v sedle a v oblasti nádrže, takže ovládání koleny a tím i jízda v terénu bude jednodužší.

Dalším velmi příjemným zjištěním je, že cena tohoto otocyklu v základní výbavě bude pod hranicí 190 000,– Kč, takže můžeme očekávat nával nových členů.

Grip